የማዳን ስራው በትራንስፖርት ሮቦቶች ታጅቦ

አጠቃላይ እይታ፡
የምርት መግቢያ፡- ከማዳኛ ጋር የተያያዘው የማዳኛ ሮቦት 6 × 6 የሚነዳ፣ ሰው አልባ መድረክ ሲሆን 6 ቀጥተኛ ድራይቭ ሃብ ሞተሮች እና ኤሌክትሮኒክ ዲፈረንሻል ስቲሪንግ አለው። ጠባብ መንገዶችን፣ ቁልቁለትን እና ጥቅጥቅ ያሉ ደኖችን ማለፍ ይቻላል። ውስጣዊ የሊቲየም ባትሪ የኃይል ማከማቻን ብቻ በመጠቀም መኪናው ከ50 ኪሎ ሜትር በላይ መጓዝ ይችላል። የመኪናው የሊቲየም-አዮን ድራይቭ ፓወርትራይን ጸጥ ያለ አሠራር ይሰጣል። የስርዓቱ ሞዱላር አርክቴክቸር እና ከሮቦት ኦፕሬቲንግ ሲስተም ፕሮቶኮሎች ጋር ሙሉ ተኳሃኝነት ተሽከርካሪውን ለተለያዩ ሞዱላር ተግባራት በቀላሉ እንዲሻሻል ያደርገዋል።
በእያንዳንዱ የተሽከርካሪ ፍሬም ወለል ላይ ያሉ ጠንካራ ነጥቦች ከባድ ጭነቶችን እና የጦር ትጥቅ ፓኬቶችን ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ ለመጫን ያስችላሉ፤ ተሽከርካሪውን ወይም የሰራተኞችን የእግር ጉዞ በራስ-ሰር መከተል ይችላል፣ ከፍተኛው የእንቅስቃሴ ፍጥነት በሰዓት ≥15 ኪ.ሜ ሊደርስ ይችላል፣ ኢላማውን በራስ-ሰር መከተል ይችላል፣ ንቁ እንቅፋቶችን የማስወገድ ተግባር ሊኖረው ይችላል፣ የማዳኛ መሳሪያዎችን እና ቁሳቁሶችን ለመጓጓዣ መያዝ ይችላል፣ በቻይና በአብዛኛዎቹ የመንገድ ሁኔታዎች ውስጥ "የመጨረሻውን ኪሎ ሜትር" ማለፍ ይችላል፣ እንደ የማዳኛ ዘንበል ሆኖ ሊያገለግል ይችላል፣ የተጎዱትን ማጓጓዝ እና ከአደገኛው አካባቢ መልቀቅ ይችላል፣ እጅግ በጣም ረጅም የባትሪ ዕድሜን ለማሻሻል የተራዘመ ክልል ጀነሬተር ሊኖረው ይችላል፣ የኔትወርክ ማስተላለፊያ ሮቦት መረጃ መለኪያዎች የጀርባ ስልክ ማስተላለፊያ አስተዳደር፣ የጂፒኤስ/ቤይዱ ባለሁለት ሁነታ አቀማመጥ እና ሌሎች ባህሪያት።
የአጠቃቀም ወሰን፡- በጠባብ መንገዶች፣ ገደላማ ተዳፋት እና ጥቅጥቅ ባሉ ደኖች ውስጥ፣ የማዳኛ መሳሪያዎችን እና ለመጓጓዣ የሚያገለግሉ ቁሳቁሶችን ይዘው፣ በአገራችን ውስጥ በአብዛኛዎቹ የመንገድ ሁኔታዎች "የመጨረሻውን ኪሎ ሜትር" አቋርጠው፣ እንደ የማዳኛ ተንከባካቢ ጥቅም ላይ ሊውሉ፣ ጉዳት የደረሰባቸውን ሰዎች አደገኛ አካባቢዎችን ለመልቀቅ ማጓጓዝ ይችላሉ።

ባህሪያት፡